長株潭城際軌道交通西環(huán)線將在2020年開工建設
- 發(fā)布時間：2019-05-06
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來源：三湘都市報
4月20日上午，長株潭城市群一體化發(fā)展市長聯(lián)席會議在長沙召開。會上，長沙、株洲、湘潭三市簽訂長株潭《長株潭城際軌道交通西環(huán)線項目合作框架協(xié)議》，通過建設長株潭城際軌道交通西環(huán)線項目，促進人流、物流、信息流、資金流在三市順暢流通。
長株潭城際軌道交通西環(huán)線項目起于長沙市軌道交通3號線一期工程終點山塘站，南至滬昆高鐵湘潭北站，預留與新一輪長沙市軌道交通線網13號線和長潭（河西）快線換乘條件。
線路全長約18km，設站6座，其中長沙境內線路10.6km，設站4座。湘潭境內線路長7.4km，設站2座。
線路平均站間隔為3km，在湘潭北站附近設段一座。全線工程投資約為81億元（不含征地拆遷及市政配套費用），以可研批復為準。
上圖中紅色為長沙地鐵3號線一期、綠色為3號線南延、黃色為五號線南延長、藍色為空軌線路。項目計劃按3號線制式和技術標準“同車同軌”建設，以實現無縫對接。
按照規(guī)劃設計——長沙地鐵3號線南延至湘潭北站后，市民可在湘潭北站換乘磁懸浮→株洲大豐站→長沙高鐵南站→黃花國際機場，由此構建長沙、湘潭、株洲的閉環(huán)交通體系。
按照計劃，在2019年6月底前，長沙、湘潭雙方按兩地線路長度比例出資成立項目公司，負責項目的籌融資和建設。
項目初期與長沙市軌道交通3號線一期工程分段計算運營補貼，原則上以項目兩地線路長度比例進行分攤。
長株潭城際軌道交通西環(huán)線將在2020年開工建設！
